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冬季聯盟由歐洲聯隊出戰日職西軍的比賽,西軍靠著先發投手青柳晃洋的6局好投,以及對方投手全場送出10次保送的糟糕控球表現下,終場以10:5擊敗歐聯,取得5連勝,目前在冬盟仍未吞一敗。

雙方前3局各取1分戰成平手,但西軍在4局下展開猛烈攻勢,從第5棒古澤勝吾開始連續獲得4次保送,免費取得超前分,接著又靠著高飛犧牲打、保送以及守備上的隱形失誤,單局只敲出1支安打就狂轟5分,取得6:1的領先。

西軍的火力沒有就此停歇,6局下靠著幸山一大、溝脇隼人的安打,無人出局就站上一、三壘,曽根海成獲四壞保送擠成滿壘,宗佑磨適時補上1發二壘安打,打回2分,接著西軍又靠著横田慎太郎的滾地球以及投手暴投再添2分,將分數領先擴大到10:1。

大幅落後的歐聯,雖然在7、8兩局急起臺北市萬華區SM道具直追,但無奈前面落後的分數太多,終場還是以10:5敗下陣來,目送西軍獲得5連勝。

本場比賽的關鍵人物當屬日職西軍的先發投手青柳晃洋,他今天主投6局僅被敲出4支安打、失1分,而且還送出9次三振,幫助球隊壓制住打擊兇猛的歐聯打者,是贏球大功臣。

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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路,客運業者決定調漲票價因應,客運公會預估平均漲幅15%,上周已有業者送出公文,要求公路總局漲價,最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵,日前已著手安排明年1月班表,欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等,引發台鐵企業工會不滿,要求協商,否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出,票價漲幅在15%左右。他以國光為例,按新制的加班費算法,一年加班費將增加1.5億元,部分路線不但要收回優惠價,甚至會漲破公路總局核定上限的10%。

首都客運總經理李建文表示,一例一休上路後,公司不但要多發加班費,還要因應新制補人,預計每月會增加1600萬元人事費,1年就是2億元,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說,第一階段將縮小或取消各路線優惠,經內部試算,漲幅在8%左右,目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示,目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休,人力缺口達2500人,而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時,在1月份班表中,台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等,並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵,強調:「貴局所提新班表未經與本會協商,完成程序前,本會概不承認。」此外,工會持續要求台鐵應減班,夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示,可以理解企業工會的顧慮,會在不影響旅客權益,並依法與工會勞資協商的前提下,持續與工會溝通,目前會以拉長班距來減班,小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

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